Riksdagen sa nej till förslag om "En fossilfri fordonsflotta"

Utskottets förslag

Riksdagen avslår motionerna 2025/26:1797 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD), 2025/26:2780 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkandena 67 och 68, 2025/26:3278 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 10 och 13, 2025/26:3422 av Katarina Luhr m.fl. (MP) yrkandena 122 och 123, 2025/26:3428 av Emma Nohrén m.fl. (MP) yrkande 43, 2025/26:3582 av Rickard Nordin m.fl. (C) yrkande 59 i denna del, 2025/26:3668 av Kjell-Arne Ottosson (KD) och 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 85 i denna del.

Reservation 2 (C)

Förslag till riksdagsbeslut

Jag anser att förslaget till riksdagsbeslut under punkt 1 borde ha följande lydelse: Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen. Därmed bifaller riksdagen motionerna 2025/26:3582 av Rickard Nordin m.fl. (C) yrkande 59 i denna del och 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 85 i denna del, bifaller delvis motionerna 2025/26:1797 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD), 2025/26:2780 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 68, 2025/26:3422 av Katarina Luhr m.fl. (MP) yrkande 122, 2025/26:3428 av Emma Nohrén m.fl. (MP) yrkande 43 och 2025/26:3668 av Kjell-Arne Ottosson (KD) samt avslår motionerna 2025/26:2780 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 67, 2025/26:3278 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 10 och 13 samt 2025/26:3422 av Katarina Luhr m.fl. (MP) yrkande 123.

Ställningstagande

Jag är ytterst bekymrad över Klimatpolitiska rådets rapporter där det återkom ­ mande kan konstateras att svensk klimatpolitik inte ser ut att styra mot målefter ­ levnad av vare sig de svenska eller de europeiska klimatmålen. Jag är angelägen att driva på för att Sverige ska nå målet om en fossil ­ oberoende fordonsflotta och utsläppsminskningar från inrikes transporter på 70 procent till 2030. Jag anser därför att regeringen bör införa styrmedel för att bromsa den utsläppsökning som nu sker och säkerställa efterlevnaden av transportsektorns utsläppsminskningsmål till 2030. Dessa styrmedel bör inkludera ett brett spektrum av resultatinriktade lösningar för att främja ökad användning av klimateffektiva biodrivmedel, utökad elektrifiering och mer effektiva transportlösningar. Jag anser vidare att regeringen bör se över möjligheten att införa en energideklaration på personbilar vid nyförsäljning som tydligt och jämförbart klargör livscykelperspektivet. Jag vill i samman ­ hanget betona att det är utsläppen och miljöpåverkan från transporterna som ska minska och inte mobiliteten. Enligt min mening finns det i detta sammanhang även skäl att förbättra möjligheten att konvertera bilar till mer miljövänlig drift. De bilar som konverteras ska då självklart kunna ta del av de stimulansåtgärder som ges till miljöbilar. Om en bilägare väljer att konvertera sin bil bör personen även kunna finansiera omställningen inom ramen för Centerpartiets förslag till grönt avdrag.